Особое место среди яхт занимают так называемые экспедиционные яхты. Кроме всего уже перечисленного они несут на борту не один катер, а набор самых разнообразных транспортных средств на все случаи жизни. Это обычно разных размеров и назначений катера (для охоты, рыбалки, скоростные скутера и пр.), парусные яхты и швертботы, виндсерфинги, автомобили, мотоциклы, вертолеты, гидросамолеты и даже подводные лодки. Короче, не яхта, а мечта Фантомаса. Число пассажиров (участников экспедиции) не превышает 8-12 человек в 4-6 каютах, а управляет таким чудом техники профессиональный экипаж, по численности равный числу пассажиров и даже выше. Как правило, на экспедиционной яхте есть встроенный офис, позволяющий владельцу вести свои дела, находясь в любой точке Мирового океана. Кроме того, такие яхты имеют корпус более крепкий, чем обычные, и благодаря этому имеют ледовый класс Регистра - своего рода разрешение на плавание во льдах.
Вот классический пример такой яхты, построенной в Германии в 1999 году. Это 108-метровое чудо инженерной мысли под интригующим названием "Большой Голубой" ("Le Grand Blue") может смело претендовать на запись в книге Гиннесса как самая "навороченная" яхта. Попытайтесь представить пассажирский авиалайнер в воздухе с настоящим действующим камином... Представили? Кстати, страховщики справедливо считают самой большой опасностью на море пожар. Так вот, на этой яхте семь действующих каминов! Чтобы использовать их, в экипаже имеется специально обученный в страховом обществе Ллойда человек. А также предусмотрено специальное место хранения для специальных дров. Извините за злоупотребление словом "специальное", но на этой яхте все поражает воображение. Так, предусмотрены две каюты, размещенные в гироскопической подвеске. Никакой шторм не сможет потревожить покой людей, находящихся в этих каютах.
Создателям яхты показалось недостаточным установить гигантский аквариум в кормовом салоне. Для полноты картины часть днища в этом помещении выполнена прозрачной (!) и подведена подсветка для привлечения морских обитателей. Само собой, на борту находится вертолет и гидросамолет. Удивляет другое. В качестве игрушек в кормовой части этой суперяхты расположены две мегаяхты: 22-метровая парусная по левому борту и такой же длины моторная по правому! Для спуска и подъема этих игрушек предусмотрен 100-тонный кран. В комплекте к нему идут две 80-тонные цистерны, выравнивающие крен при работе крана. Для обслуживания всей этой техники и нужд пассажиров требуется 65 человек экипажа. Кстати, пассажиров может быть всего лишь восемь. Остается добавить, что в ноябре 2002 года эта самая большая на сегодня в мире экспедиционная яхта приобретена небезызвестным начальником Чукотки всего-то за 82 миллиона долларов.
Однако мода на экспедиционные яхты только начинается. Я уверен, что вскоре конструктора удивят нас чем-то еще более экстравагантным.
