"Протыкатель волн" на самом деле смотрится новаторски и быстро находит себе поклонников. Его реальные преимущества позволяют предположить, что он вскоре потеснит как одно-, так и многокорпусные яхты. Его внутренний объем, при одинаковой длине, почти вдвое больше, чем у традиционных яхт. Невысокое сопротивление при движении позволяет использовать более экономичные двигатели, а повышенная плавучесть - брать в дорогу большой запас топлива. При этом скоростные показатели не страдают. Он лучше противостоит качке и обладает рядом приятных конструктивных особенностей. Например, часть кормовой палубы у некоторых моделей выполнена подвижной, - так называемая "платформа приключений", и может опускаться на стоянках до уровня воды (создавая собственный "пляж" в море) или немного ниже, что позволяет спускать водные мотоциклы, динги и т.п. на воду без подъемных стрел.
Недавно нам довелось побывать на верфи, где заканчивается строительство 35-метрового моторного "протыкателя волн". Что и говорить - зрелище впечатляющее. Но уже строится 46-метровый. Особенности конструкции таковы, что при 17-метровой ширине эта, с позволения сказать, яхта больше напоминает плавучий остров или буровую платформу. Его полное водоизмещение (вес) составляет 712 тонн, в том числе 160 тонн топлива и 20 тонн воды. При этом осадка в пределах трех метров. Четыре дизеля мощностью 3800 лошадиных сил каждый способны при необходимости разогнать эту яхту до 30 узлов, но круизная скорость 15 узлов, что повышает дальность плавания до 5000 миль. Площадь его внутренних помещений составляет 1400 квадратных метров (у обычной яхты 62 метров длины не превышает 1000 квадратных метров). Небывалое для яхты дело - каждая из четырех гостевых и, само собой разумеется, хо- волн" существует еще в проектах зяйская каюта имеют свои балконы! Что уже говорить о бассейне с морской водой, детской игральной каюте, спортзале и двух ангарах для всяческих игрушек. А камбуз и столовая соответствуют стандартам берегового ресторана. Не обижен и экипаж. Для него предусмотрены семь довольно просторных кают.
Из недостатков, несомненно, видится один - яхта не поместится ни в одну из существующих марин. Этакий "Агасфер" океанов. Впрочем, она может посещать коммерческие порты, но это уже будет больше похоже на пассажирский лайнер, чем на яхту.
