По архитектурному стилю (экстерьеру) из всего многообразия яхт принято особо выделять классические яхты. Это яхты дизайна лучших конструкторов XIX века, принимаемые за эталон красоты. Мода на эти яхты не проходит никогда. Видимо в момент их создания яхтенные конструкторы достигли высшей гармонии формы и содержания. Сегодня принято повторять силуэты классических яхт или в оригинале, или же с учетом достижений технического прогресса. Кроме классических яхт по внешнему виду различают яхты современные и традиционные. Другими словами, те, что в моде сегодня, и те, что были в моде не так давно.
Если количество корпусов и экстерьер яхты сразу бросаются в глаза, то автономность плавания - понятие теоретическое, но очень важное на практике. Автономность определяется временем, в течение которого яхта может находиться в море. При этом не важно, насколько она удаляется от берега. Разумеется, если автономность яхты 1-2 дня, то далеко на ней не уйдешь. Поэтому автономность яхты влияет на удаление яхты от берега и дальность плавания. Эти понятия тесно между собой связаны и определяют многие параметры яхты, в первую очередь затраты при постройке.
Бытует мнение, что, чем больше яхта, тем на ней дальше можно уйти от берега. Поверьте, что это совсем необязательно. Так, большинство громоздящихся у причалов скоростных катеров обладают игрушечной дальностью плавания, поскольку их автономность ограничена запасом топлива. Такой красавец, напоминающий своим видом космическую ракету, приводится в действие весьма мощными двигателями. За 8-10 часов весь запас топлива будет ими безжалостно истреблен. Мысль о больших дополнительных топливных баках придется отбросить, так как их вес (с топливом) потребует увеличения мощности двигателей (чтобы сохранить скорость), а двигатели потребуют места и еще топлива, и... круг замыкается. Так вот, такие "спринтеры моря" имеют дальность плавания 150-300 морских миль. Моторные яхты не могут позволить себе роскошь сжечь весь запас топлива (в море заправок нет), а вынуждены оставлять аварийный резерв 5% (а лучше 10%). Простой расчет показывает, что уйти от базы скоростной катер может миль на 100. Это вполне достаточно для рыбалки и походов выходного дня. Но на большее вы не рассчитывайте. Никаких путешествий и странствий. Парадоксально, но факт: океан можно пересечь в одиночку на гребной шлюпке и нельзя на скоростном моторном катере.
На море принято измерять расстояние в морских милях. Одна морская миля равна 1853,2 метра. Поверьте, что это очень удобно при работе с морскими картами, поскольку морская миля точно соответствует одной минуте градуса долготы. Обозначается морская миля символом "М". Разделив одну милю на 10 частей, вы узнаете, что такое кабельтов. Сколько яхта проходит миль за час - столько она делает узлов. Скорость течений также измеряется в узлах. А вот глубину почему-то принято измерять привычными для нас мет рами. В дальнейшем, употребляя слово "миля", подразумевается именно "морскаямиля".
Не судите о яхтах по их экстерьеру. Здесь уместно вспомнить известное правило: не поддавайтесь первому впечатлению, особенно если это женщина в вечернем платье. Часто слишком привлекательный внешний вид призван скрывать недостатки.
Но вернемся к нашей квалификации. Мы выяснили, что в зависимости от автономности существуют яхты прибрежного плавания и открытого моря. Яхты прибрежного плавания хороши для маршрутов выходного дня и дневных прогулок, рыбалки и отдыха на воде. На них нет необходимости иметь комфортабельные жилые каюты, опреснительные установки, электрогенераторы, солнечные батареи, спутниковую связь и т.п. Яхты открытого моря в свою очередь делятся на яхты неограниченного и ограниченного районов плавания. Другими словами, можно сказать, что есть яхты закрытого и открытого моря. Под открытым морем понимаются океанские и им подобные просторы.
