Что может быть хуже затопления яхты?

Только падение за борт. Особенно ночью и при большом волнении. Вот это случай почти безнадежный. Хорошо, если кто-то заметит

это происшествие и подаст команду "человек за бортом!" .Тогда обученный экипаж действует автоматически. Маневр "человек за бортом!" является основным при приеме любых экзаменов по управлению яхтой. На этот же случай на корме яхты, рядом с местом рулевого, находится специальный спасательный круг с лампочкой и свистком. Его сразу бросят за борт в надежде, что упавший за него схватится. Лампочка при попадании в воду загорится автоматически, в свисток придется свистеть самому. При правильно выполненном маневре "человек за бортом!" потерпевший оказывается перед носом остановившейся яхты у подветренного борта. В противном случае шансы на успех найти упавшего человека никакие. Поэтому в свежую погоду все передвижения по палубе должны находиться под контролем. При этом используются страховочные пояса. Пассажирам из кокпита выходить не следует, а еще лучше находиться в салоне. Твердо запомните главное правило яхтсмена: "Одна рука для яхты, а вторая - для себя".

В воде человека могут встретить различные опасности. Например, морские хищные и ядовитые животные, такие как: Акулы (250 видов, из них, к счастью для яхтсменов, только 20 людоеды). Если она на вас нападет, то книга о "выживании на море" рекомендует "бить ее по носу, по жабрам и глазам". Также рекомендуется сделать вид, что это вы ее атакуете. Одновременно советуется "соблюдать спокойствие, избегать резких движений и удаляться медленно и постепенно". Как видите, ничего сложного в обращении с акулами нет.